长宁河大桥墩柱施工
夜间摊铺沥青路面
长宁河大桥全线贯通
人常说，隔山不算远，隔河不算近。对于澄城县冯原镇、王庄镇等沿线镇办13万人民群众来说，源于黄龙山、汇于洛河的长宁河，水量不大，但是造成的沟壑刀劈斧削般如同一道天堑，把沟西的冯原镇与澄城县城区域隔开了。隔沟相望，感觉近在咫尺，但是要到达彼岸，却得翻沟过河，即使驾车也得20分钟左右。
众人拾柴火焰高，众望所归大桥立。作为242国道澄城段的核心控制工程，长宁河大桥是贯通澄城县南北最后一个天堑的关键纽带。近日，在万众期待中，长宁河大桥通车。从“小桥流水人家”的惬意老桥，到“天堑变通途”的惊喜新桥，长宁河大桥让人们瞧见了“人享其行物畅其流”的美好幸福路。从此，翻越长宁河沟由原来的两公里多缩短为666米，开车过沟2分钟。从此，澄城境内国道242将全线无沟壑、无陡坡，自南向北一级路面，快捷畅行。从此，道路两边的苹果、樱桃从地头到发往全国提前了一天。从此，桥与路，在连接与融合间，不断延伸。人与城，在期许与梦圆后，跨越发展。
“长宁河大桥什么时候通车？”
这个问题自2021年7月项目启动实施以来，就牵动着澄城人的心。近日，随着大桥主体建设完成，这个问题愈发迫切。特别是在澄城沟北群众的抖音平台上，拍照打卡、督促询问、视频探路……群众关怀备至，翘首以盼。
长宁河大桥横跨冯原、王庄两镇交界的长宁河，是242国道澄城段的核心控制工程。大桥全长666.5米，桥面双幅净宽23米，桥下最大净高73米，预算总投资9585万元。242国道澄城段项目是陕西关中通往陕北的重要通道之一，同时也是澄城县境内唯一一条贯通南北的主干线，起点位于冯原镇东北的乔家坡西，途经冯原、王庄、安里及城关4镇16村，终点位于郑家村南与现202省道以平面交叉相接。路线全长36.637公里，全线采用一级公路技术标准，总投资为6.26亿元。目前，242国道澄城段项目还在建设中，长宁河大桥已经全线贯通。
当前，沟底30余米的石桥依旧在，跨沟666米的新桥已贯通。双桥并立，长宁河大桥让人们瞧见了过去、现在和未来，瞧见了奋斗、希望与崛起。
喜悦
“县北人民的福音，长宁河大桥要通车了。交通建设者们辛苦了，澄城人民感谢你们！”
“长宁河，沟很深，迂回曲折几十弯。祖祖辈辈行路难，大小事故不间断。民众期盼把桥建，如今梦想就实现。千堑瞬间变通途，百姓心里乐开花。”
“今天去工程部催问了一下，回应说是12月4日剪彩通行……”11月以来，随着长宁河大桥通车进入倒计时，澄城群众沉浸在喜悦之中。
11月28日，冯原镇吉安城村村民石胜利见到记者，说起大桥，这位憨厚的澄城老哥就抑制不住自己的激动，一个劲地说，“这大桥，我们沟北人真的是期待已久、梦想成真，皆大欢喜、振奋人心！”他多少年的深刻体会完全浓缩在这16个字里面。
像石胜利一样，过去，隔沟相望的冯原镇人，走过无数这样的路：隔沟相望近在咫尺，但是出行翻沟就是老牛拉车半天不得到头。特别是冬天一旦下雪，常常封路，有时过年都回不了家。夏季的暴雨、崩塌也常造成交通堵塞。加之作为贯通陕南、陕北的242国道，这条路上拉煤的货运大卡车往来频繁。再加上全国各地的苹果、樱桃客商也云集于此，大货车接连不断穿梭在上沟、下沟的弯道中，交通事故频发。
石胜利家所在的吉安城村，距离长宁河5里路。近年来，该村依托“寄鞍古城”千年文化积淀，整体提升乡村风貌，完善基础配套设施，并且在发展苹果、樱桃、花椒等特色产业的基础上，积极发展休闲度假、旅游观光、农耕体验、农业创意等业态产品。2019年，该村被评为中国传统村落。然而就是因为交通不便，制约着村里的发展。
“每到樱桃、苹果收获时节，好多客商一听说要翻沟到我村，根本就不来。哪怕我们的苹果品质再好，樱桃再甜，价钱比其他地方低，客商也来得少，没办法啊！”
好在，这种无奈随着长宁河大桥的通车彻底结束。
“现在好了，从冯原到县城，不翻沟、无陡坡，两车道成四车道，一路畅通！”说起现在的出行便利，石胜利眉开眼笑，“大桥通车后，村里人肯定往县城‘跑’得更勤了，一些大车司机都打电话问大桥啥时候通车呢！”
石胜利一家的喜事，只是“大桥效应”的一部分。得益于交通路网的优化，澄城县南北最后一道天险被打通，冯原至澄城县城通勤时间将由原来的50分钟缩短至半个小时，未来的澄城县也正式步入30分钟交通圈，开启“同城时代”。
攻坚
悠悠长宁河，大桥横跨其上，在冬日暖阳的沐浴下，昂扬起挺拔的身姿，像蛰伏的长龙与苍茫沟壑相映成趣。作为高墩大跨径的连续组合梁桥，自2021年9月10日正式开工，先后遇到了疫情、资金、土地和电力线迁改等诸多问题困扰。
为了更好地服务项目建设，澄城县委县政府和市、县交通运输局统一部署，抽调一批综合素质过硬的人员成立了242国道指挥部办公室。3年来，指挥部所有人员采取“一线工作模式”，驻守现场，抓质量、保安全、促进度、控投资，在整个施工期间，为大桥建设排忧解难，扫清了大桥建设遇到的一个又一个障碍。
公路建设工作点多线长，征地拆迁历来都是一大难题。尤其是桥梁沿线沟深坡陡，地域狭窄，受地形条件限制，土地尤为稀缺。然而长宁河大桥从2021年5月接到征迁任务，到9月10日开始施工，4个月时间，全面完成“交地”任务，并且整个施工过程中实现了和谐征迁，顺利施工。
“没想到速度如此之快，群众如此配合，社会效果如此好！”市交通运输局建设科工作人员贺惟感慨道。在他看来，取得成绩的关键，是交通人宣传引导，深情服务，从实际出发，走访调查，现场勘验，入户协商，问题归纳的结果，也是紧紧依靠地方政府、依法依规征迁的实践。
除了和谐平稳，高效安全是长宁河大桥建设的另一个主题词。
242国道冯原至澄城公路改建工程长宁河大桥项目总工吕照告诉记者，大桥施工难度大的薄壁空心墩高度为59~73米，采用安全高效的翻模法施工工艺。危险性高的T梁施工，最大重量达到210T，高度2.8米，T梁长度50米，T梁顶部宽1.9米，底部宽度0.6米，稳定性差，同时T梁架设要3次跨越长宁沟现有通行道路，既要确保高空施工安全，又要确保沟底老桥安全通行，施工工程中危险性巨大。
面对众多难题，参建各方采取提前筹划、模拟推演、优化施工方案、组织专家论证等诸多措施，全力确保安全高效高质量完成项目重难点工程。
242国道指挥部工程技术组组长聂永强介绍，在大桥质量管理方面，严格执行了“首件认可”“原材料进场检测报批”“执行中间交工报检验收”等相关规范制度。在一些关键环节，例如梁板预制过程，采用了预应力筋智能张拉、大循环压浆、数控喷淋养生等较为先进的工艺，有力地确保了大桥建设质量。在促进度方面，为了弥补疫情防控期间造成的滞后工期，参建各方多次掀起“劳动竞赛”“你追我赶”活动，连续半年都是 “白加黑、两班倒”工作模式。同时，采取流水作业方式多个工作面开工，在大桥冬季施工过程中，采用了暖棚、电暖加热、蒸汽养生等措施，在确保质量的前提下有力推动项目建设。
期盼
有了桥，就有了新的机遇。从交通末梢升级为重要交通节点，不仅是交通连通，更是产业和经济上的连通。
冬日的古徵大地，寒意阵阵。驰骋在242国道澄城段，一路上连绵不断的产业大棚里却是热火朝天。在澄城县王庄镇农业产业园里，一串串颜色鲜红、长势喜人的圣女果迎来了采收时节。近期渐渐有周边的游客们手提小篮子，穿梭其中采摘圣女果。同时，产业园里也准备集中装箱发往西安市场。
王庄镇农业产业园区技术负责人麻伟康给记者算了一笔账，按照目前青口蜜小番茄的市场价，1个大棚收入至少在10万元以上。园区目前有18个日光温室大棚，1个玻璃温棚。一直断断续续采收持续到明年7月。西红柿种完还计划培育种植蓝莓。
以前种地只能解决温饱，现在发展设施农业实现发家致富奔小康。为啥？
“除了设施技术，就靠田间地头的这条路！”麻伟康笑着说，“大路直达产业园，生产环境变了，思路就变了，地的产值也就变了。”
“我们这个产业园今年8月建成。当初建设时，就是奔着242国道。客商从园区装箱，走5里路直接就上菏宝高速，然后发往全国各地，甚至出口到东南亚！非常方便，还减少了损耗。”麻伟康谈到园区门口的路时喜上眉梢。“桥通了，路宽了，我们的西红柿现在也成熟了，不论是以后采摘的游客，还是客商来都非常方便。这些水果西红柿赶上了好时候！”
交通之变为乡村带来翻天覆地之变，也为澄城县带来乡村发展之变。该产业园区所在的澄城县王庄镇王庄村，在产业园示范引领带动下，主导产业逐步由苹果为主，向樱桃、圣女果、草莓等现代设施农业多元发展。
经常没事了就喜欢在路边转悠的王庄村党支部书记孙开仓，看着大棚里的丰收景象，以及连接大棚的冷库一个接一个建起来。他心里盘算着，长宁河大桥马上通车了，想送一面锦旗给交通建设者表达自己的心声。
“一个冷库就是一个小市场，以前客商提起我们这里头疼。要是碰上赶集，路上都走不动，经常堵车。”孙开仓开心地说，“现在大桥通了，这一道长宁河天堑，变成平坦大道，永远告别过去上坡下坡、弯来绕去的辛酸老路，让我们这些沿线人民走上幸福的康庄大道，挺起腰杆昂首前进！”
从一条路的修建到一条产业链的形成，王庄村第一书记曹方昊也是欢欣鼓舞：“可以说，因为这个桥，这条路，加上产业园区的示范引领，以后会有越来越多的群众自发建大棚搞设施农业，慢慢地集中连片，最终形成242国道产业经济带这一靓丽的名片。”
老桥依旧，新桥落成，暖阳暖场，水泥桥上，彩旗飘飘，标线明晰，群众欢欣鼓舞，翘首以待，大桥正式通车！