会议要求各运管所把源头治超作为道路运输管理的一把手”工程和“生命线”工程来抓，进一步提高对开展源头治超工作重要性的认识，建立专职治超领导机构和监督检查队伍，建立源头治超的奖罚激励机制和市级督导、县级监管、专设机构巡查的三级监控体系，完善源头治超目标考核、责任追究和奖惩制度，加大督促、检查力度，深入调研货物装载源头监管情况，准确掌握源头工作环境，加大对煤矿等重点货站场的驻站力度，建立完善货物装载登记制度，落实源头企业货物装载称重和登记制度，严格落实“黑名单”制度，对列入“黑名单”的违法运输企业、货运车辆和驾驶员定期公布，严格执行“一超四罚”，研发源头治超信息系统，建立超限超载车辆数据库，实现全行业的信息资源共享，加大科技治超力度，加大资金投入，积极主动协调当地公安、工商、国土、煤炭、路政等相关部门综合执法，重点打击无牌无证、私自改装车辆的违法违规经营行为，全面提高源头治超力度，为我市经济社会又好又快发展做出更大贡献。