近年来，渭南市治理车辆超限超载工作始终坚持以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，坚持源头监管与路面执法并重，源头治超以落实装载监管责任为重点，加快治超信息化建设，提高治超科技水平，始终保持干线、农村公路治超高压态势，不断巩固和扩大治超成果，治超长效治理机制基本建立。
实行目标责任考核，是推动治超工作的重要手段。为进一步夯实县级人民政府治超主体责任，建立健全“政府主导、部门联动、标本兼治”的治超长效机制，实现将治超工作纳入市级政府对各县（市、区）政府年度任务考核范围这一目标。渭南市交通运输局全力争取政府支持，今年，首次利用政府目标责任考核体系，将各县市区的车辆超限超载治理、项目建设等工作以4分的分值，纳入到市委、市政府对各县市区政府的年度目标责任考核范围，并进一步明确了考核指标和考核办法。在考核中，采取适度的制衡和制裁措施，对交通建设重点项目进度严重滞后、治超工作不力造成严重影响的县（市、区），将采取暂停拨款和暂缓安排一般农村公路项目的措施，确保已定目标任务的完成。
为加强考核工作，渭南市考核领导行政办公室、市治理车辆超限超载办公室联合发文，将治理车辆超限超载工作目标任务分解指标和考核办法印发到各县市区政府。考核任务细化分解为共性指标和个性指标15项。其中，共性指标中从组织到安排、从落实到实施、从自查到督办，将责任层层落实到位。个性指标则将业务工作量化细化，从源头装载企业的公示、装载源头和路面治超综合专项集中整治活动、源头企业的监管、“一超四究”和“黑名单”制度的切实落实、联合执法和公安干警派驻超限站等多个方面做出了明确严格的安排，实行倒查机制和责任追究，从根本上解决源头监管懈怠、联合执法空谈，路面治超费劲的治超现状。
具体考核指标的设置上，把困扰治超执法难题的解决作为重点。一是县市区政府履行主体职责方面，明确县市政府统筹辖区内的干线和农村公路的治超力量，开展工作。同时将农村公路超限检测站的人员和工作经费纳入财政预算作为考核重点之一。二是落实治超领导小组成员单位的治超职责，每季度随机抽查3个成员单位的工作情况，进行打分。将落实公安机关的治超职责、向超限站派驻两名以上公安干警作为单独一项，设定分值，进行考核。三是注重治超执法力量的整合，合力治超。在源头治理方面，要求运政部门联合交警对非法改装车辆进行整顿，交通部门联合国土部门对非法砂石、煤场进行整顿。
具体考核时，按照考核办法，对任务类指标，单项任务完成的得分，未完成的不得分。同一任务分多次完成的，按完成比例得分。定量类指标实行季度考核打分，年终得分为4个季度加权平均值。季度考核结束，由市治超办将各县市区滞后指标抄告市考核办，向各县预警。
目前，市考核办已将一季度滞后指标向县级政府相关领导进行了预警，第二季度的考核工作正在进行。