一、监督工作基本情况
（一）干线路网工程项目
2017年二季度我站共对11个干线路网公路工程项目进行了监督检查，即：S221乡韩大桥至韩宜界段公路工程、108国道合阳过境公路二期工程、G327韩城龙门至象山公路工程、G108蒲城城区过境段工程、S313蒲城龙阳至富平曹管段公路工程、富平313省道龙阳至曹管段工程、S202茨沟大桥整治工程、G342曹村至孙家河公路工程、310国道华阴至渭南一级公路改扩建工程（一期）、G242大荔县城过境段公路建设工程、S201合阳界至芝川段公路工程。其中一级公路项目5个、二级公路项目6个。我站对11个干线路网工程项目累计监督检查20次，下发抽查意见通知书20份，提出各类问题及建议354条。
（二）重点农村公路工程项目
二季度我站对两个重点农村公路工程项目进行了监督检查，即：大荔阳村至李家（临渭界）公路工程、富平美原至杨窑二级公路工程，下发抽查意见通知书3份，提出各类问题及建议87条。
二、工程实体质量状况分析
（一）干线路网工程项目
通过对干线路网工程的实体质量抽查，获得各类抽查数据1868个，合格数据1738个，单点合格率93.0%。其中路基工程抽查数据1321个，合格数据1306个，合格率98.9%；路面工程抽查数据119个，合格数据108个，合格率90.8%；桥梁工程抽查数据376个，合格数据272个，合格率72.3%；原材料抽查52个样品，均合格，合格率100%。各单位工程抽查数据及抽查结果分布图如下：
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图1??单位工程抽查数据分布图
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各项抽查指标合格率分布情况见图3，24项抽查指标中13项指标控制严格，合格率达到100%，4项指标合格率达到90%以上，7项指标合格率在90%以下，主要是桥涵及挡墙结构尺寸、桥梁箍筋间距、钢筋保护层厚度、桥梁梁板回弹强度、底基层厚度等控制不够严格，合格率较低。
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图3??各项抽查指标合格率
（二）重点农村公路工程项目
二季度，我站对重点农村公路工程底基层施工质量和原材料进行了检查，底基层压实度抽查2点，合格2点，合格率100%;厚度抽查2点，合格2点，合格率100%;原材料抽查3个样品，均合格，合格率100%。
三、存在的主要问题
（一）路基工程
??1.个别项目路基施工工艺不够规范，存在表面薄层、软基处理不彻底，石灰消解不到位，灰土拌合不均匀，含水量控制不严，临时排水设施不完善等现象。
2.个别项目涵洞施工中设计变更不及时，洞口施工不够规范，进出水口与水渠衔接不规范，涵底出现裂缝；倒虹吸竖井无安全设施标志；个别项目通道墙身出现裂缝，且有麻面和露骨现象。
（二）路面工程
1.个别项目石灰土底基层部分路段存在薄层且养生不到位出现干缩裂缝；个别路段水泥稳定碎石底基层养生不到位，浮石较多。
2.个别项目二灰碎石基层混合料中粗集料粒径偏大，石灰未充分消解且未过筛，个别地方出现石灰块遇水膨胀；部分路段二灰碎石基层养生不及时，浮石较多。
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3.个别项目沥青面层出现污染，沥青面层施工现场使用的温度计不符合规范要求。
（三）桥梁工程
1.个别项目桩基施工未放置护桩，钢筋笼入孔时桩孔中心无法量测定位。
2.个别项目耳墙C25钢筋间距控制不严，预埋钢筋高度不一致，台背回填不及时。
3.个别钢筋笼支垫不符合要求，存放时未进行覆盖，出现锈蚀现象；钢筋焊接时存在焊缝不饱满、漏焊和焊渣未清理等现象。
4.个别项目梁场场地硬化不到位，排水设施不健全，个别箱梁基础下沉；箱梁公示信息不全（无项目名称、标段、大桥名称或中心桩号、张拉及压浆日期、责任人等）；拌合站各种集料未设立标识牌，集料未搭棚，上料仓有窜料现象；存梁区部分箱梁存放不规范，箱梁存放时未用方木进行支撑，且支点位置不正确；个别一级公路项目箱梁未采用自动喷淋养生和智能张拉及压浆工艺；个别箱梁湿接缝及连续端端头凿毛不到位；钢绞线未及时编号，箱梁预制时保护层厚度控制方法不得当，使用塑料材质的保护层垫块，强度较低。
（四）工地试验室
个别工地试验室人员数量偏少，持证率偏低；个别仪器未粘贴检定标签；标养室温湿度控制不严，超出标准养护要求，个别养护室存在过期的混凝土试块；母体试验室未对工地试验室进行业务指导检查。
（五）内业资料
监理抽检和施工自检资料中个别项目钢筋、水泥自检频率不足，桩基下部未评定，无锚具及钢绞线出场合格证，无试验检测台账、原材料进场台账，个别涵洞设计变更手续不全，标准试验和各种配合比设计报告均是扫描件。
四、原因分析
从各项指标抽查结果来看：2017年二季度干线路网及农村公路建设工程大部分指标控制较为严格，但桥涵及挡墙结构尺寸、桥梁箍筋间距、钢筋保护层厚度、桥梁梁板及墩柱回弹强度、底基层厚度等控制不够严格，合格率较低。经认真分析原因主要有以下几点：①部分项目建设单位技术力量薄弱，质量监管不到位，质量管理办法及措施落实不到位。②部分监理机构人员责任心不强，监理职责履行不到位，质量控制不够严格，独立抽检频率不足，重要工序、关键部位旁站不到位；③大部分施工单位主要人员履约能力较差，人员更换较为严重，且未得到监理及业主审批；④监理和施工单位对工序间的把关不够严格，技术交底不到位；⑤桥梁施工工艺控制不严，精细化程度不高，钢筋保护层垫块固定不到位；⑥部分工程项目桥梁等构造物施工中使用商品混凝土，项目建设、监理对商混站监管不到位，施工单位对商混站的原材料自检频率不足，对商混站提供的配合比未进行验证，且梁板养生不符合要求。
五、下一步措施
1.加大对各建设单位技术人员的业务指导、培训工作，提高人员的监管水平及质量意识，从而有效提高公路工程建设质量。
2.要求各监理单位加强工作责任心，严格履行监理职责，进一步明确监理权限，规范公路工程施工监理，提高工程质量监理水平。
3.各施工单位及监理单位应切实加强内部管理，强化质量意识，落实质量责任，对各自工程实体质量、施工工艺、工地试验室及内业资料中存在的问题扎实整改，确保整改到位。
4.要求各建设及监理单位加大对商品混凝土的管理力度，对施工期拌合的混凝土应在商混站派驻专人进行监管，监督使用的原材料及配合比是否符合设计及规范要求，并在工地试验室和商混站试验室留置水泥混凝土平行验证试件，确保混凝土质量符合设计要求。
5.我站将继续加大对所监督项目质量管理责任体系建设及其运转情况的检查力度；加强对建设市场的管理及对公路在建项目施工、监理企业合同履约能力的检查；加大关键指标、弱项指标及施工薄弱环节的抽查力度；加大质量责任追究、问责力度，预防和遏制工程质量不良行为。通过深化监督工作，全面促进项目参建各方质量行为进一步规范，确保全市公路工程建设质量。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??渭南市交通工程质量监督站
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2017年6月26日
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