【主持人】
各位网友，大家好，新一期的领导访谈又与大家见面了。今天我们请到了渭南市交通运输局总工程师李宏德，为大家介绍一下沿黄公路渭南段的建设情况。
【李宏德】
主持人你好，各位网友大家好。
【主持人】
沿黄公路是我省沿黄河西岸规划建设的一条南北向公路通道，是省委、省政府确定的重大公路基础设施建设工程和民生工程，省政府要求沿黄公路要2016年底前建成通车，服务沿线经济社会发展。
【李宏德】
是的，建设沿黄公路对促进陕西东部开发黄河旅游资源，做好沿黄地区防汛抢险，改善沿黄地区道路通行条件以及方便与山西省的物资的交流等均有积极意义。我市认真贯彻落实省、市澳门赌博现金网,澳门新濠天地沿黄公路建设的决定精神，主动督促沿线政府积极筹措建设资金，按照“生态路、环保路、旅游路”的标准，全力加快项目建设。确保沿黄公路渭南段2016年底前全面建成通车。
【主持人】
李总，据我了解，沿黄公路北起榆林市府谷县墙头乡，南至华山脚下，路线全长约831公里，请你介绍一下沿黄公路渭南段的基本情况。
【李宏德】
???沿黄公路渭南境内全长101公里（含韩城芝川至汉村合阳界段3.6公里），按二级公路技术标准建设，总投资10.3亿元。项目途经韩城、合阳、大荔、华阴四个县市。沿黄公路的建设，对于拉动沿线经济社会发展，促进贫困人口脱贫致富、三门峡库区防汛抢险具有十分重要的意义，尤其对于串连司马迁祠、洽川湿地、丰图义仓、西岳华山等名胜古迹，推动陕西东部旅游产业的发展，具有非常显著的作用。
该工程于2009年5月正式开工建设，由北至南分为三个项目实施。一是韩城芝川至大荔新建村段，全长65公里，总投资约5亿元。二是大荔新建村至乐和村段，全长13公里，投资1亿元。三是渭洛河大桥及引线工程，全长22.9公里，投资4.3亿元。
【主持人】
沿黄公路的建设的确为渭南东部的经济社会发展和旅游产业的发展具有十分重要的意义，你能介绍一下渭南沿黄公路建设的进展情况吗？
【李宏德】
好的，截至目前，沿黄公路渭南段已建成通车67公里，占总里程的66%，完成投资约6.9亿元，占总投资的68%。剩余的32公里正在建设，总体来讲，沿黄公路渭南段进展比较顺利，预计2016年可全面建成通车。各段的具体情况如下：
（一）韩城芝川至新建村段：该段按照属地管理的原则，除市交通运输局于2010年建成试验段7公里以外，其余路段分别由韩城市、合阳县、大荔县政府负责建设，目前东雷至新建村段49公里已建成通车，完成投资3.9亿元。剩余芝川至东雷段16公里正在建设。
（二）新建村至乐和段：该段由大荔县政府负责实施，目前已建成新建村至赵渡段5公里，完成投资5000万元，剩余8公里已开施工。预计今年年底前完成路基工程，2016年建成通车。
（三）渭洛河大桥及引线工程：该段渭河特大桥（4.7公里）、洛河大桥（426米）由市交通运输局负责建设，渭河大桥南至华山段由华阴市政府负责建设，渭河大桥与洛河大桥之间连接线由大荔县政府负责建设。目前，该项目已完成投资2.5亿元。华阴市政府已完成华山至渭河桥南段13公里；大荔县政府正在进行渭河大桥与洛河大桥之间的连接线路基填方，预计年内完成路基工程；市交通运输局已完成渭河大桥98%的桥梁桩基，90%的桥梁下部，箱梁已全部架设，正在准备架设T梁；洛河大桥完成桩基8根，墩柱6根，盖梁3道，箱梁预制全部完成，共56片。
【主持人】
沿黄公路渭南建设进展顺利，市、县两级政府也勇于担当，为沿黄的建设均做了大量工作，你能介绍一下渭南市是如何统筹管理沿黄公路项目建设的？
【李宏德】
沿黄公路自开工以来，市政府就成立了以分管副市长为组长，沿线各县、市政府，市政府有关职能部门作为领导小组成员单位的渭南市公路建设领导小组，统筹沿黄公路建设工作。领导小组办公室设在市交通运输局，负责协调沿黄公路建设的具体工作。沿线的韩城、合阳、大荔、华阴四县也成立了相应的领导小组，具体负责辖区内的沿黄公路建设和资金筹措、征地拆迁、环境保障工作；市交通运输局成立了沿黄公路项目管理处，具体负责试验段、渭河洛河大桥及引线工程的实施。
市公路建设领导小组定期召开专题会议，制定沿黄公路建设的总体目标、阶段性任务，研究决定沿黄公路建设方案以及沿线服务、养护、绿化、美化等配套设施方案，解决建设中存在的资金筹措、征地拆迁、环境保障等方面的突出问题，较好地保障了项目的全面推进。
【主持人】
沿黄公路渭南段将投资10余亿元，渭南市是怎么筹措资金的？
【李宏德】
????根据省政府加快公路建设的决定要求，沿黄公路按照“省市共建，以市为主”的原则筹措建设资金，沿黄公路渭南全段总投资10.3亿元，可争取中省补助资金5.5亿元，需市、县两级配套资金4.8亿元。由于渭南市财力有限，市级配套资金2.2亿元，其余部分由各县、市政府承担。
【主持人】
???沿黄公路建设还面临什么困难？
【李宏德】
???目前，沿黄公路渭南段建设主要存在两个问题，一是自筹资金筹措压力大，二是受军事用地征地影响，制约工期。???
???刚刚我已经介绍了，沿黄公路渭南段总投资10.3亿元，可争取中省补助资金5.5亿元，需市、县两级配套资金4.8亿元。自筹压力较大，特别是合阳县东雷至韩合界段段13公里地处临河、跨沟、涉塬地带，工程造价高，平均每公里造价1100余万，但部省每公里仅补助380万元，合阳县需配套1亿元资金，自筹压力较大。目前，市县两级设法筹措资金，并争取省上加大对困难路段的补助。
洛河大桥及接线工程受军事用地影响，工期相对滞后。该段2公里公路需征用兰空军事用地67亩，报空军批复，目前，我们多次通过省、市政府协调军方各级办理土地手续事宜，但仍未解决，导致洛河大桥及两段引线无法正常施工，错过了施工的黄金季节。目前，我们还将依托省、市政府加快与军方协调土地手续办理事宜，争取尽快解决，早日开工军事用地内的桥梁下部建设。
【主持人】
下阶段，渭南市交通运输局将采取什么工作措施？?
【李宏德】
明年，市交通运输局统筹部署，督促各市县、项目建设管理单位想方设法筹措建设资金，按照通车时间和年度目标要求，关死后门，倒排工期，结合工程实际进展，分解、细化任务，研究制定月、季度阶段目标，抽调精兵强将，加强施工力量，采取强力措施，全面掀起沿黄公路大干热潮，全力推进项目建设进度。目前，渭洛河大桥及引线项目建设管理处正在开展大干100天劳动竞赛活动，合阳此段也正加紧路基施工。市局将进一步加大督查力度，逐月、逐季度对各市县工程进展进行督查。
同时，我们将注重生态环保，提升公路品质。进一步优化设计，最大限度减少对沿线自然环境的破坏和影响，边坡防护采用生态防护技术，并紧密结合当地植被树种，促进公路与自然环境的融合。加大资金投入，以渭南市G108文明样板路创建工作经验为指导，借鉴耀州至旬邑红色旅游公路亮点，突出沿线新农村建设的成果，按照乔灌结合方式和“三季有花、四季常绿”的要求绿化、美化路侧环境。选择路段设置富有地域特色的宣传地方人文风情和弘扬中华民族优良传统的文化墙，丰富公路文化的内涵。因地制宜，设置服务区、停车区等服务设施，确保建成一条集生态、环保、旅游、人文景观于一体的高标准二级示范路。
【主持人】
今天的访谈到此结束，感谢李总接受访谈。
【李宏德】
???谢谢主持人，谢谢各位网友，感谢大家对渭南交通的关心，欢迎大家监督指导我们的工作。?